Next Volvo Ocean Race: without imagination and creativity!
Today, June 28th 2012, we all discover with chagrin the one-design racer for the two next Volvo Ocean Races: a 65 feet… (see below the first data calculated by François Chevalier from the drawings published that day on the official website of the race).
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| ©François Chevalier
The design required has been drawn by Farr Yacht Design (USA) and only three shipyards will be allowed to build.
It is true that Farr has behind him a prestigious past, his team did not exactly cover itself in glory in this race these last 18 years!
Now the two next Volvo will not allow innovation, creativity, and designers’ talent, especially young designers as Juan K their leader… It’s true that Juan has won the two last Volvo and he is well on the road to winning a third one.
Regrettably he will be no more involved in this superb competition!
When a new race will be organize in which the rule – with all security constraints required – will give room to inspiration, extravagance, creativity? We hope soon!
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| ©François Chevalier |
So for your enjoyment and our own pleasure, let us admire one more time the lines of ABN Amro I (Volvo Ocean Race 2005-2006 winner) and Groupama IV (overall leader at Lorient, the penultimate leg of the Volvo Ocean Race 2011-2012)
François Chevalier et Jacques Taglang
Volvo Ocean Race : halte à l’imagination et à la créativité !
Ce 28 juin 2012, nous découvrons avec regret le monotype des deux prochaines éditions de la Volvo : un 65 pieds... (Voir ci-après les premières caractéristiques établies par François Chevalier d’après les plans publiés ce jour sur le site officiel de volvooceanrace...)
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| ©François Chevalier |
Le plan imposé est celui conçu par Farr Yacht Design (USA) que seuls trois chantiers seront habilités à construire.
S’il est vrai que Farr a derrière lui un passé prestigieux il n’a pas vraiment brillé dans cette épreuve depuis 18 ans !
Désormais, les deux prochaines Volvo ne feront plus place à l’innovation, à la créativité, au talent des designers et, en particulier, aux jeunes architectes dont Juan K est le chef de file... Il est vrai que Juan a gagné les deux dernières Volvo et qu’il est bien parti pour faire la passe de trois.
Et pourtant, il n’aura plus voix au chapitre. C'est regrettable !
A quand une nouvelle épreuve où la règle – avec toutes les contraintes de sécurité qui s’imposent – laissera place à l’inspiration, à l’extravagance, à la création ? Espérons tous pour bientôt !
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| ©François Chevalier |
Alors, pour votre plaisir et le notre, admirons une fois encore les lignes d’ABN Amro I 2005-2006 et de Groupama IV en tête au général à Lorient (2011-2012), avant dernière étape avant l'arrivée finale !
François Chevalier et Jacques Taglang
PREMIERES DONNEES DU ONE DESIGN 65 PIEDS
FIRST DATA OF THE 65' ONE DESIGN
Longueur hors tout/LOA: 21,50 m
Longueur de coque/hull length: 19,80 m
Flottaison/LWL: 19,80 m
Bau/Beam : 5,25 m
Tirant d’eau/Draft: 4,70 m
Franc bord avant/forward freeboard: 2 m
Tirant d’air/air draft : 29,50 m
Déplacement/displacement: 10,7 t
Quille basculante/canting keel: 4 t
Ballast/ballast: 2 x 800 litres + 1000 litres
Voilure au près/windward sail area: 257 m2
GV/main: 140 m2
Foc/fore sail: 117 m2
