Les 100 pieds
(30,48 m) dans la Sydney-Hobart 2015
ou la bataille des géants
Wild Oats XI 2015 ©François Chevalier |
Mis à l’eau
trois semaines avant le départ du Sydney-Hobart 2005, Wild Oats XI a su s’imposer dès la première année, depuis, il a
cumulé les succès au point de paraître invincible : dix victoires dans la
Sydney-Hobart, dont deux en temps compensé et deux records. Celui qui reste à
battre est de 1 jour, 18 heures, 23 minutes et 12 secondes.
Après avoir
connu maintes configurations d’appendices, un foil latéral rétractable,
horizontal, placé au niveau du mât, sous la flottaison a été ajouté en 2013.
Wild Oats XI - Lines 2015 ©François Chevalier |
Pour cette
année, le maxi a été recoupé de 2 mètres sur l’arrière, et 10 mètres sur
l’avant afin d’affiner les lignes d’eau et de présenter une étrave plus
profonde. Le bout dehors a été allongé de 75 centimètres et permet de porter
des voiles de petit temps de près de 600 mètres carrés.
Les formes de Wild Oats font apparaitre une coque avec
des fonds légèrement arrondis, des flancs évasés, une flottaison extrêmement
tendue et étroite (4,10 m). Il faut ajouter que l’axe de la flottaison de cette
coque étroite bascule peu en gîtant, favorisant un bon angle de remontée au
vent.
Commanche 2014/2015 ©François Chevalier |
Mis à l’eau le
27 septembre 2014 au chantier Hodgdon à Boothbay, au nord de Boston, Comanche a remporté la victoire sur la
Transat et détient le record de vitesse sur 24 heures, 618,01 milles, soit une
distance proche de celle de la course, 628 milles.
Wild Oats XI 2005/2012 ©François Chevalier |
Chacun sait que
pour vaincre en temps compensé, les Maxis devront pratiquement s’approcher ou
battre le record détenu par Wild Oats
en 2012, et pour cela il faudra qu’il y ait beaucoup de vent, et pas trop
d’allures de près.
Rambler 88 2014/2015 ©François Chevalier |
Lancé
en décembre 2014 pour George David, Rambler
88 est le plus petit des géants qui courent cette Sydney Hobart. Vainqueur
en temps réel cette année de la Caribbean 600 et second à 5 heures de Comanche dans la Transat, puis encore
second, à 4 minutes derrière son rival dans le Fastnet. George David embarque Brad
Butterworth comme skipper et compte sur son nouveau foil latéral pour améliorer
son score.
Perpetual Loyal 2008/2015 ex-Rambler 100 ©François Chevalier |
Perpetual Loyal, ex Rambler
100, a été acquis par le Néo-Zélandais Anthony Bell qui a remporté la
Sydney Hobart en 2011 en temps réel, battant Wild Oats XI de 3 minutes et 8 secondes avec son Investec Loyal, un plan Greg Eliott et
Clay Oliver de 2005.
Ce plan Kouyoumdjian,
mis à l’eau en 2008, semblait vraiment extrême, alors que comparé aujourd’hui à
Comanche, il est moins large, un peu
plus lourd et un peu moins voilé. La moitié du poids du voilier se trouve dans
le lest qui bascule à l’extérieur de la coque au vent. Sa faculté de
partir au planning aux allures portantes lui confère une vitesse de pointe
exceptionnelle. Pour cette année, Anthony Bell a embarqué des amateurs pour le
financement de sa fondation Humpty Dumpty.
Les Ragamuffin font partie de l’histoire de
l’Australie, Syd Fisher a couru 46 fois la Sydney Hobart, et l’on ne compte
plus ses victoires depuis son premier Ragamuffin
de 1968.
Ragamuffin 100 2014/2015 ©François Chevalier |
Dessiné par
Andrew Dovell, le dernier Ragamuffin 100
a été baptisé le 2 décembre 2014. C’est avant tout un voilier de compromis, qui
se veut compétitif par tout temps, y
compris les petits airs. Cette nouvelle coque est à bouchains, pas trop large, a
une flottaison courte et rasante, et des ballasts pour changer l’assiette du
voilier ou augmenter la raideur.
François Chevalier, décembre 2015
LES BATEAUX DE LA SYDNEY-HOBART 2015
Wild Oats XI et ses différentes versions...
Maxi 100’
Sloop
Architectes :
Reichel/Pug
Constructeur : McConaghy, Sydney
Baptême : 2
décembre 2005
Longueur : 30,48
m
Longueur à la
flottaison : 30,48 m
Largeur : 5,10
m
Tirant
d’eau : 5,94 m
Tirant d'air : 44
m
Bout-dehors : 3,50
m
Déplacement :
32 t
Surface de la
GV : 390 m2
Voilure au près
: 630 m2
Voilure au
portant max : 1 400 m2
Wild Oats XI 2005
Wild Oats XI 2005
©François Chevalier
|
Wild Oats XI 2007
Wild Oats XI 2005/2007
©François Chevalier
|
Wild Oats 2012
Wild Oats 2005/2012
©François Chevalier
|
Wild Oats 2005/2012 - Lines
©François Chevalier
|
Wild Oats 2013
Wild Oats 2005/2013©François Chevalier |
Wild Oats XI 2014
Comanche
Maxi 100’
Sloop
Architectes :
VPLP et Guillaume Verdier.
Constructeur : Hodgdon Yachts, Boothbay, Maine, USA
Baptême : 27
septembre 2014
Longueur : 30,48
m
Longueur hors
tout : 30,48 m
Longueur à la
flottaison : 30,25 m
Largeur : 7,85
m
Tirant
d’eau : 6,67 m
Tirant d'air : 45,75
m
Bout-dehors : 3,70
m
Déplacement :
29,5 t
Surface de la
GV : 410 m2
Voilure au près
: 760 m2
Voilure au
portant max : 1 400 m2
Perpetual Loyal (ex-Rambler 100, ex-Speedboat)
Maxi 100 pieds
Sloop
Architecte :
Juan Kouyoumdjian
Chantier :
Cookson Boat, Auckland (N-Z)
Mise à l'eau :
17 avril 2008
Longueur : 30,48
m
Flottaison :
29,99 m
Bau : 7,35 m
Tirant d'eau : 6,22
m
Tirant d'air : 47
m
Bout-dehors : 5 m
Déplacement :
30,6 t
Ballast : 8 t
Surface de la
GV : 375 m2
Voilure au près
: 660 m2
Voilure au
portant max : 1 340 m2
Perpetual Loyal 2008/2015 - Sail Plan ©François Chevalier |
Perpetual Loyal 2008/2015 - Lines©François Chevalier |
Rambler 88
Maxi 88 pieds
Sloop
Architecte :
Juan Kouyoumdjian
Chantier : New
England Boatworks, Rhodes Island (USA)
Mise à l'eau : 10
Décembre 2014
Longueur : 27 m
Flottaison : 26,26
m
Bau : 7,10 m
Tirant d'eau : 6
m
Tirant d'air : 41,40
m
Bout-dehors : 3,10
m
Déplacement
léger : 22 t
Lest : 7,9 t
Surface de la
GV : 318 m2
Voilure au près
: 512 / 638 m2
Voilure au portant : 980 m2
Rambler 88 - Sail Plan ©François Chevalier |
Rambler 88 - Lines©François Chevalier |
Ragamuffin 100
Maxi 100 pieds
Sloop
Architecte : Andrew
Dovell
Chantier :
Cookson Boat, Auckland (N-Z)
Mise à l'eau : 2
décembre 2014
Longueur : 30,48
m
Flottaison : 28,65
m
Bau : 5,78 m
Tirant d'eau : 5,65
m
Tirant d'air : 45,40
m
Bout-dehors : 4,55
m
Déplacement : 32
t
Ballast : 6 t
Surface de la
GV : 375 m2
Voilure au près
: 610 m2
Voilure au portant max : 1 300 m2
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